ОПИСАНИЕ
Преобразователи частоты с морским регистром «Русэлком» серии RI350-ххх-х-RMRS
Судостроение и требования к бортовому электрооборудованию
Судостроение относится к числу наиболее наукоёмких и технически сложных отраслей промышленности: в создании судна участвуют десятки предприятий, а надёжность каждого узла критически важна в условиях длительной эксплуатации в море. Технология частотно-регулируемого управления электродвигателями отвечает наиболее строгим требованиям по надёжности и энергоэффективности и применима как при постройке новых судов, так и при модернизации действующего флота.Традиционное прямое подключение судовых двигателей к сети без системы управления приводит к ряду негативных последствий: просадкам напряжения при прямом пуске и, как следствие, необходимости устанавливать дополнительные генераторы; сокращению ресурса двигателей из-за высоких пусковых токов; избыточному энергопотреблению, поскольку оборудование проектируется на максимальную нагрузку, редко достигаемую в реальной эксплуатации. Решение этих задач обеспечивает частотно-регулируемый привод (ЧРП).
Сертификация серии RI350-ххх-х-RMRS в Российском морском регистре судоходства
Преобразователи частоты серии RI350 производства ООО «РУСЭЛКОМ» получили свидетельство о типовом одобрении Российского морского регистра судоходства (РМРС) № 25.44.01.04808.269, выданное 29.12.2025 и действующее до 29.12.2030. Исполнение с индексом RMRS в обозначении модели означает соответствие требованиям части XI «Правил классификации и постройки морских судов» (изд. 2025) и части IV «Правил технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов» (изд. 2025).Техническая документация одобрена письмом РС № 269-221-01-243268 от 21.11.2025, образец изделия прошёл испытания под техническим наблюдением Регистра (акт № 25.44.02.02614.269 от 29.12.2025). Изделия предназначены для применения в системах электропитания или управления электроприводами.
| Изготовитель | ООО «РУСЭЛКОМ» (ИНН 7734708801) |
| Свидетельство о типовом одобрении | № 25.44.01.04808.269 |
| Дата выдачи / срок действия | 29.12.2025 / до 29.12.2030 |
| Код номенклатуры | 11030501, 11030502 |
Технические характеристики серии RI350-ххх-х-RMRS
Серия представлена типоразмерами мощностью от 30 до 500 кВт с номинальным напряжением AC 380–480 В. Все модели выполнены с воздушным охлаждением, питанием цепей управления DC 24 В, степенью защиты IP20 и рассчитаны на температуру окружающего воздуха от −10 до +50 °C.| Модель | Мощность, кВт | Выходной ток, А | Входной ток, А |
| RI350-030G-4-RMRS | 30 | 60 | 70 |
| RI350-037G-4-RMRS | 37 | 75 | 80 |
| RI350-045G-4-RMRS | 45 | 92 | 98 |
| RI350-055G-4-RMRS | 55 | 115 | 128 |
| RI350-075G-4-RMRS | 75 | 150 | 139 |
| RI350-090G-4-RMRS | 90 | 180 | 168 |
| RI350-110G-4-RMRS | 110 | 215 | 201 |
| RI350-132G-4-RMRS | 132 | 260 | 265 |
| RI350-160G-4-RMRS | 160 | 305 | 310 |
| RI350-200G-4-RMRS | 200 | 380 | 385 |
| RI350-220G-4-RMRS | 220 | 425 | 430 |
| RI350-250G-4-RMRS | 250 | 480 | 460 |
| RI350-280G-4-RMRS | 280 | 530 | 500 |
| RI350-315G-4-RMRS | 315 | 600 | 580 |
| RI350-355G-4-RMRS | 355 | 650 | 625 |
| RI350-400G-4-RMRS | 400 | 720 | 715 |
| RI350-500G-4-RMRS | 500 | 860 | 890 |
Общие характеристики серии:
- номинальное напряжение на входе и выходе — AC 380–480 В;
- номинальная выходная частота — 0–400 Гц;
- номинальная входная частота — 47–63 Гц;
- напряжение цепей управления — DC 24 В;
- диапазон температур окружающего воздуха — от −10 до +50 °C;
- степень защиты — IP20;
- тип охлаждения — воздушное.
Особенности исполнения для морских условий
Морское исполнение предполагает эксплуатацию в изолированных сетях питания (IT-сети) от корабельных генераторов, устойчивость к электромагнитным помехам, виброустойчивость при качке, коррозионную стойкость к воздействию солёной воды и тумана, а также работоспособность при повышенной температуре в машинном отделении.Соответствие этим требованиям подтверждено свидетельством о типовом одобрении РМРС. Дополнительным преимуществом применения ЧРП на борту является снижение пусковых токов и исключение просадок напряжения, отсутствие потребности в дополнительных генераторах запуска, экономия электроэнергии и топлива за счёт регулирования частоты вращения, повышение надёжности и продление срока службы оборудования, а также точное управление производительностью в зависимости от текущей нагрузки.
Области применения на судах
- Краны и подъёмные механизмы. Обеспечение высокого крутящего момента и плавной работы при резко меняющейся нагрузке, исключение перегрева гидравлических систем, снижение шума и риска утечек масла.
- Насосы различного назначения. Балластные, трюмные, циркуляционные, грузовые, пожарные, питательные и смазочные насосы, а также насосы морской воды; поддержка функций PID-контроллера, защиты от сухого хода, пуска на ходу, режима ожидания и каскадного управления.
- Системы вентиляции и кондиционирования. Оптимизация работы вентиляции машинных отделений, камбузов, грузовых трюмов, а также холодильных и морозильных установок; работа вентиляторов в режиме удаления дыма при пожаре.
- Рулевые механизмы. Точное позиционирование руля за счёт прецизионной аналоговой системы управления; привод работает только при изменении курса, что даёт экономию энергии.
- Подруливающие устройства. Высокий крутящий момент и манёвренность в сложных условиях; винты фиксированного шага с приводом переменной скорости на 20–30 % эффективнее традиционных решений.
- Сепараторы и компрессоры холодильных установок. Плавный разгон и защита редукторов и высокоскоростных подшипников, подхват вращающегося сепаратора на ходу при отказе питания без применения тормозных резисторов, управление скоростью компрессоров в соответствии с фактической потребностью.
- Лебёдки. Быстрая реакция на изменение крутящего момента, надёжная работа швартовных, якорных и грузовых механизмов, снижение нагрузки на редуктор и тормоз за счёт усовершенствованной системы управления механическим тормозом.
ДОКУМЕНТАЦИЯ